⛽ הונאת המימן של תעשיית הרכב
אנרגיה מרוכזת מול מבוזרת. מימן הוא פנטזיה של ברוני משאבים.
~ thedriven.io
יצרניות רכב גדולות רבות הודיעו על מעבר לרכבים מונעי מימן.
מימן מוצג לעתים קרובות כנטול פליטות עם מים כתוצר לוואי בלבד, אך זהו שקר.
שריפת מימן אינה מייצרת פליטות פחמן, אך היא מייצרת באופן משמעותי יותר גזים רעילים מסוימים, כולל NOx, SOx ועופרת.
שריפת מימן פולטת עד שש פעמים יותר פליטות NOx שעלולות להשפיע לרעה על הבריאות. עופרת עלולה לגרום לנזק נוירולוגי, במיוחד אצל ילדים.
🔥 הדחיפה לבעירת מימן
התעשייה דוחפת מנועי שריפת מימן רעילים ביותר ומבקשת להשתמש בפוליטיקה כדי לסווג מנועים אלה כנטולי פליטות
.
דוגמה לכך היא הלובי הפוליטי של Daimler Truck Holding (מרצדס-בנץ) להכריז על שריפת מימן כנטולת פליטות.
מרצדס-בנץ משאיות, יצרנית כלי הרכב המסחריים הגדולה בעולם, דוחפת מנועי שריפת מימן. בשבוע שעבר החברה הגרמנית הודיעה שהיא מוכנה ליישם שריפת מימן במשאיות כבדות ברגע שהרשויות יסווגו זאת כנטול פליטות.
(2024) נהגי משאיות צופים עתיד למנועי בעירה באמצעות שריפת מימן מקור: The Seattle Times
מכיוון ששריפת מימן דומה למנוע הבנזין המסורתי, מעבר יכול להתרחש הרבה יותר מהר מכל דבר אחר שעלינו לעשות עם חשמול,אמר מיכאל ברכט, סגן יו"ר דירקטוריון Daimler Truck ונציג העובדים הבכיר של החברה בראיון עם בלומברג טלוויזיה.
בדוגמה נוספת, מנוע שריפת המימן החדש של יונדאי וקיה מסווג כנטול פליטות
.
(2024) מנוע שריפת המימן הזה מקיה ויונדאי מבשר על שחר חדש בתעשיית הרכב - הכל ישתנה מקור: Hydrogen Central
בדוגמה נוספת, מאות סרטונים ויראליים מטעים ביוטיוב ובפלטפורמות אחרות שצברו יחד מאות מיליוני צפיות, מקדמים את הטענה של מנכ"ל טויוטה שמנוע השריפה החדש שלהם למימן ישמיד את כל תעשיית הרכב החשמלי!
.
הסרטון הבא - אחד מתוך עשרות סרטונים ויראליים דומים - הגיע ליותר מ-500,000 צפיות תוך יומיים מאז 19 במרץ 2024 ומציג טענות שקריות כמו פולט רק מים
.
(2024) מנכ"ל טויוטה: מנוע הבעירה החדש הזה ישמיד את כל תעשיית הרכב החשמלי!
מקור: YouTube
המעבר מרכבים חשמליים
יצרניות רכב גדולות דוחפות מעבר לרכבי שריפת מימן.
- רנו
הולכת על כל הקופה במימן
- BMW
נפרדת מרכבים חשמליים, מתכננת להשיק רכבי מימן עד 2025
- הונדה וGeneral Motors (GM)
כבר נפרדו מרכבים חשמליים ומפתחות רכבי מימן
- טויוטה
מבהירה שהעתיד אינו חשמלי
מותגים גדולים נוספים שהכריזו על מעבר למימן כוללים את קיה, יונדאי, לנד רובר, וקסהול, אאודי, פורד, פינינפארינה וניקולה.
עתיד הרכב
צינורות מימן אירופיים
ממשלות תומכות במימן כעתיד התחבורה.
🇺🇸 ארה"ב מצהירה עתיד הרכב הוא מימן
. מחלקת האנרגיה האמריקאית תשקיע מיליארדי דולרים למעבר לרכבי מימן ב-2028.
ממשלת 🇩🇪 גרמניה רוצה לראות מיליון רכבי מימן על הכביש עד 2030 ו🇪🇺 אירופה משקיעה 100 מיליארד אירו
בפיתוח רשת צינורות מימן.
חקירת הונאת המימן
אנשים רבים מכנים את הדחיפה למעבר לרכבי מימן כהונאה שתייקר את עלות הרכישה לקונים, תהיה פחות מועילה לסביבה ועלולה אף לפגוע בבריאות האדם.
מייסד-שותף של טסלה מארק טרפנינג כינה את המימן הונאה בפודקאסט היסטוריית האינטרנט:
יש אימרה בתעשיית הרכב שמימן הוא עתיד התחבורה ותמיד יהיה. ככל שאני יכול לומר, זו הונאה.(2020) טכנולוגיית תאי דלק מימן
הונאה: מייסד-שותף של טסלה מקור: ValueWalk | פודקאסט ביוטיוב
העיתונאי דניאל בלקלי מ-TheDriven.io קורא ל
חקירה יסודית
של שחיתות מאחורי הדחיפה לרכבים חשמליים מונעי מימן.
הם אפילו מצליחים לגרום לפוליטיקאים, כמו ראש הממשלה לשעבר סקוט מוריסון, לנהוג ולהצטלם עם רכבי מימן. הוא לא היה עושה זאת עם רכב חשמלי, וזה בדיוק הסיבה שצריך לחקור כראוי את הדחיפה המתמשכת לטכנולוגיה שרבים מתעקשים שהיא פגומה מיסודה.(2023) הטירוף של דחיפת תעשיית הרכב לרכבים מונעי מימן מקור: TheDriven.io
מספר חברים בבית הלורדים הבריטי המעורבים בועדת האקלים של הלורדים הדוחפת רכבים חשמליים בבריטניה, הרימו דגל אדום על מה שכינו מאמץ מתואם להפחיד אנשים לגבי רכבים חשמליים
.
ברונית פארמינטר, יו"ר הוועדה, סיפרה לBBC כי פקידי ממשלה ועדים נוספים דיווחו שקראו דיסאינפורמציה על רכבים חשמליים בעיתונים לאומיים.
כמעט כל יום יש בעיתונים סיפור אנטי-רכב חשמלי. לפעמים יש סיפורים רבים, כמעט כולם מבוססים על תפיסות מוטעות ושקרים, לרוע המזל.
ראינו מאמץ מתואם להפחיד אנשים...(2024) רכבים חשמליים: הלורדים קוראים לפעולה נגד
דיסאינפורמציהבעיתונות מקור: BBC | טוויטר של ועדת הסביבה ושינוי האקלים של הלורדים
מכונות רוב גולדברג
סאול גריפית', המייסד והמדען הראשי בארגון הלא-מסחרי Rewiring America, והמוח מאחורי קמפיין החשמל את הכל
, מתאר מכוניות מימן-חשמליות כמכונות רוב גולדברג.
מכונות רוב גולדברג נקראות על שם קריקטוריסט אמריקאי ומתוכננות לבצע משימה פשוטה באמצעות סדרה של שלבים אבסורדיים ומיותרים שמסבכים באופן קומי את השגת המטרה הרצויה.
מכונת רוב גולדברג
ברכבי מימן-חשמל, המערכת מורכבת בהרבה ודומה יותר למערכת הנוכחית שלנו של בנזין וסולר רוב גולדברג על סטרואידים
.
מימן לעומת חשמלי בטריה
מימן מייצג המשכיות של המערכת המאובנת, המרוכזת והמונופוליסטית, שבה קומץ חברות נפט שולטות בכל שרשרת האספקה העולמית של אנרגיית תחבורה.
סיכון בריאותי: רק מים כתוצר לוואי זה שקר
מנועי בעירת מימן משיגים הפחתה של 90%+ בפליטות מסוימות תוך שהם מכניסים פליטות חדשות שהן רעילות יותר לבריאות האדם.
חלק מהרעלים שנפלטים לאוויר על ידי מנועי מימן הם:
- תחמוצות חנקן (NOx)
- תחמוצת גופרית (SOx)
- עופרת
- גזים מגרים
שריפת מימן פולטת עד שש פעמים יותר פליטות NOx שעלולות להשפיע לרעה על הבריאות. עופרת עלולה לגרום לנזק נוירולוגי, במיוחד אצל ילדים.
שורש הבעיה
כמייסד e-scooter.co מאז 2017, מדריך פרסומי עצמאי לקורקינטים חשמליים, קטנועים, אופנועים קלים ומיקרו-מכוניות
הזמין ביותר מ-50 שפות ונצפה ממעל 174 מדינות בממוצע לשבוע, הצלחתי לצפות במעבר מכלי רכב בנזין לכלי רכב חשמליים מקרוב.
מדריך פרסומי עצמאי
בעיה מרכזית במעבר לקורקינטים וקטנועים חשמליים הייתה שהם דורשים 90% פחות תחזוקה, בעוד שירותי תחזוקה הם מקור הכנסה עיקרי עבור רוב המוכרים של כלי רכב בנזין.
ללא מודל עסקי רווחי עבור ספקי השירות, התשתית השירותית הקיימת קורסת.
ניתן לספק שירות למנועי בעירת מימן באמצעות התשתית הקיימת עבור מנועי בעירת בנזין.
תא דלק מול מנועי בעירת מימן
טכנולוגיית תא דלק מורכבת יותר ממנוע בעירת מימן ודורשת מקור מימן טהור מאוד, שקשה להבטיח אותו בפועל. השיטות הכלכליות ביותר לייצור מימן גורמות לזיהומים שיכולים לשבור תאי דלק.
טכנולוגיית תא דלק מורכבת קשה ויקרה לתחזוקה. מנוע מימן מתאים לפלטפורמות מכוניות בנזין קיימות.
ניתן לתחזק מנועי בעירת מימן על ידי תשתית השירות הקיימת למנועי בנזין והם אינם נשברים עקב זיהומים בדלק המימן, מה שהופך מנועי בעירה לאופציה אמינה וכלכלית יותר.
מימן בייצור פלדה
כרגע ישנה היפתחות כדי להשיג ייצור פלדה נקי באמצעות מימן.
בשיחת ועידה עם משקיעים בסוף ינואר 2024, אחת הדמויות החזקות ביותר בתעשיית הפלדה האמריקאית הציגה תוכניות להתעשר עם מימן.
מימן הוא האירוע המהפכני האמיתי בייצור ברזל ופלדהאמרהאלון מאסק של הפלדהלורנסו גונקלווז, המנכ"ל של Cleveland-Cliffs, יצרנית הפלדה הפרוסה הגדולה ביותר בצפון אמריקה.אנו עושים זאת כדי לקבל תשלום, לא כדי להתרברב בכך.(2024) מימן מתגלה כדרך לפלדה נקייה מקור: E&E News על ידי Politico
זיהום
בעוד ששיטה מוצעת של כבשנים חשמליים (EAF) ברזל מופחת ישיר (DRI) יכולה לספק הפחתה משמעותית בזיהום, היא תלויה ביסודה במיליארדי דולרים של סובסידיות למפעל ומחיר נמוך למימן ירוק עד 2050, ומנכ"לים אירופאים מסוימים מתלוננים שלא ניתן לעשות זאת, למרות קבלת מיליארדי אירו בסובסידיות.
(2024) מנכ"ל:
מימן ירוק יקר מדי לשימוש במפעלי הפלדה שלנו באיחוד האירופי, למרות שהבטחנו מיליארדי סובסידיות
מקור: Hydrogen Insight
🔥 שריפת מימן היא כלכלית יותר
שריפת מימן במקום פחם מספקת יתרון כלכלי משמעותי תוך שהיא מפחיתה סוגים מסוימים של פליטות שממשלות שואפות להפחית. לכן צפוי שהתעשייה תעבור לשריפת מימן במקום פחם.
סוגי הפליטות החדשים של שריפת המימן, כמתואר בפרק …^, מסוכנים ביותר לבריאות האדם.
אדים מפחם יוחלפו באדים ממימן. פחות CO2, אך פולטים מזהמים חדשים לאוויר שהם מסוכנים ביותר.
דוחפי המימן נעשים כועסים ואגרסיביים
האסטרטג הראשי מייקל ברנרד, שעוקב מקרוב אחר השוק דרך הבלוג שלו העתיד הוא חשמלי
, ציין בפברואר 2024 שדוחפי מימן נעשים כועסים ואגרסיביים, אותם תיאר כטיפשים
וניסה להסביר באמצעות המושג הפסיכולוגי דיסוננס קוגניטיבי.
מכרי טום בקסטר, מהנדס כימיה ומרצה בכיר באוניברסיטת אברדין ובאופן כללי סקוטי בעל זקן מקסים, הואשם בהיותו טרול מריר על ידי מנכ"ל חברת גז מימן בריטית. אותו מנכ"ל חסם אותי אחרי הערה אחת...
אחראי המימן של יצרן גדול נזף בי בשיח מקצועי על, אתם יודעים, הצבעה על אמיתות רלוונטיות אך לא נוחות.
אחראי המימן של צוות חשיבה קלינטק גדול המשיך לדחוף אותי במדיה החברתית עד שהפלתי ביקורת של 13,000 מילים על עמדות הצוות שלו בחיקו. תגובות על המאמרים שלי ובלינקדאין התמלאו בנשמות נפגעות שנלחמות למען מימן.
צפיתי ב
שגריריםשל מימן מתלוננים על נתונים בסיסיים ולוגיקה. ראיתי מהנדסי כימיה עם עשרות שנות ניסיון במימן מתוארים כשונאים בורים.הדיסוננס הקוגניטיבי של קהל המימן לאנרגיה גדל מדי יום.
היית חושב שסנגורי מימן לאנרגיה יבינו שאלה היו נראות איומות, שלא לומר טיפשיות כמו קופסת פטישי קטיפה משומנים, אבל לא...
(2024) סוגי המימן לאנרגיה נעשים יותר ויותר כועסים מקור: Clean Technica
שחיתות
לאור דחיפה של 100 מיליארד אירו באירופה עבור צינור מימן ראשי, הגידול בתדירות הכעס והתוקפנות מדוחפי מימן שנצפה על ידי מייקל ברנרד, כאשר הם מתעמתים עם מידע, עשוי לא להצביע על טיפשות
, אלא על מניע התואם לשחיתות.
ראש הממשלה האוסטרלי סקוט מוריסון במכונית מימן
העיתונאי דניאל בלקלי מ-TheDriven.io קורא לחקירה יסודית
של שחיתות מאחורי הדחיפה לרכבים חשמליים מונעי מימן.
הם אפילו מצליחים לגרום לפוליטיקאים, כמו ראש הממשלה לשעבר סקוט מוריסון, לנהוג ולהצטלם עם מכוניות מימן. הוא לא היה עושה זאת, ואף לא עשה זאת, עם מכונית חשמלית, וזו הסיבה שהלחץ המתמשך לאמץ טכנולוגיה שרבים מתעקשים שהיא פגומה מיסודה צריך להיבדק כראוי.(2023) הטירוף של דחיפת תעשיית הרכב לרכבים מונעי מימן מקור: TheDriven.io
מאמר במגזין reneweconomy.com.au מכנה את הדחיפה למימן סוס טרויאני של תעשיית הנפט.
(2022) הדחיפה של מוריסון למימן היא סוס טרויאני מקור: Renew Economy
